In het midden van de WoKo-baan is een ruimte van ± 120 x 60 cm. Hiervoor is een trambaan gebouwd, die ook alleen gebruikt kan worden.Deze baan is ergens tussen 2010 en 2014 onworpen en gemaakt voor HCC!m door ons lid Daan Neijenhuis. Verderop vind je meer over deze trambaan.
11 oktober 2026
In de zomermaanden van 2023 hebben we i.s.m. Hobbynet onze hele website aangepast aan het gebruik van Joomla 4. Daardoor zijn een aantal zaken veranderd en zullen er zeker anders zijn gaan uit zien. Introductie De interessegroep HCC!Modelbaanautomatisering (HCC!m) richt zich op het besturen van modelbanen (treinen en auto’s) met computers of losse elektronica.
11 april 2023
De HCC!m bestaat enerzijds uit modeltreinhobbyïsten die hun baan (verder) willen automatiseren en anderzijds uit computergebruikers en elektronica-hobbyisten die belangstelling hebben voor het automatiseren van modelspoorwegen met behulp van computers/elektronica.Onze meerwaarde is dat we mensen die vastlopen in een wir-war van informatie, verkregen in winkels, beurzen en/of gevonden op internet, van een doodspoor kunnen halen. We doen dit op een sociale manier, merk onafhankelijk en zonder financieel belang. We hebben de activiteiten georganiseerd in clusters waarin de (kern-)leden samenwerken aan de uitwisseling van onze eigen kennis en ervaringen. .Die clusters zijn: Banen Beurzen en bijeenkomsten Workshops en lezingen Software Hardware Communicatie
11 april 2023
Geautomatiseerde modelbanen zijn er in alle formaten, van schaal Z (1:220) tot IIm (1:22,5) (LGB).De meest gebruikte schalen zijn H0 (1:87) en N (1:160). Daarnaast zijn er globaal twee soorten stroomvoorziening: gelijk- en wisselstroom.Ook kan een onderscheid gemaakt worden tussen besturing met het eigen hcc!m-systeem en de verschillende fabriekssystemen.Er bestaan in principe 2 manieren om modeltreinen te besturen m.b.v. een computer. 1) Blok gestuurd De spanning op de rails wordt geregeld waarmee de snelheid van de trein binnen een blok wordt bepaald. 2) Trein gestuurd Behalve spanning wordt een extra signaal ( digitaal ) op de rails gezet, dat voor iedere trein unieke informatie bevat. Hiermee wordt b.v. de snelheid van de trein bepaald. Van beide manieren kunt U op onze site meer lezen.
24 juni 2016
Nieuws
13 maart 2025
Nieuws
29 december 2024
Nieuws
12 november 2024
Nieuws
2 mei 2023
Nieuws
2 mei 2023
'Abonneer je nu op de nieuwsbrief en blijf op de hoogte van onze activiteiten!'
Aanmelden
